![桥式起重机行走轮箱](/uploads/allimg/190521/1-1Z52116224B00.jpg)
桥式起重机行走轮箱厂家供应,KFRS行走轮箱国产车轮。桥式起重机车轮啃轨和主梁下挠,是我国起重机制造和修理中常遇到的比较难解决的两大问题。
在正常情况下,起重机的大车、小车车轮轮缘与轨道之间有一定的间隙,设计上一般规定车轮踏面比轨道顶面宽30-40mm。大车或小车在运行过程中,由于各种原因,造成起重机大车轮或小车轮相对于轨道歪斜运行,使车轮轮缘与轨道侧面磨擦及磨损,形成啃轨。
在正常情况下,一般轻、中级工作级别的起重机的车轮经工频深层淬火后可用10年甚至更长、重级及冶金起重机的车轮经工频深层淬火后可使用5年左右。但是对于一些啃轨较严重的起重机,当车轮轮缘的磨损量超过厚度的40%时就必须更换,车轮只能用1-2年,甚至几个月,加之加工工艺达不到要求,周期就更短,欢迎定制KFRS行走轮箱。
在正常情况下,一般轻、中级工作级别的起重机的车轮经工频深层淬火后可用10年甚至更长、重级及冶金起重机的车轮经工频深层淬火后可使用5年左右。但是对于一些啃轨较严重的起重机,当车轮轮缘的磨损量超过厚度的40%时就必须更换,车轮只能用1-2年,甚至几个月,加之加工工艺达不到要求,周期就更短,欢迎定制KFRS行走轮箱。